Procédure
Élimination de revêtements
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Élimination de revêtements
Lors de l'assainissement de tunnels, il n'est souvent pas nécessaire de renouveler le fond en béton. Souvent, il suffit d'enlever le revêtement de la paroi du tunnel et d'appliquer un nouveau revêtement.
Avant chaque application d'un nouveau revêtement, le fond (béton, acier, sol, etc.) doit être préparé conformément aux normes et directives d'assainissement nécessaires. L'adhérence optimale entre le fond et le matériau de revêtement est la condition la plus importante pour l'application d'une nouvelle couche durable et professionnelle qui donne à l'exécutant l'assurance nécessaire en ce qui concerne la loi sur la garantie.
Avec nos robots spéciaux et nos véhicules, nous assurons la meilleure solution pour chaque projet pour une élimination des revêtements ménageant le fond et sans chocs.
Avantages
- Les agents de séparation (boues en béton, impuretés, etc.) sont enlevés complètement en ménageant le sol
- Les revêtements anciens non porteurs sont complètement ou partiellement éliminés au besoin
- Les matières retirées sont, le cas échéant, immédiatement aspirées
- Appareils adaptés pour les petites et grandes surfaces
Camions
7 camions
- Entraînement hydrostatique
- 22 pompes à haute pression jusqu'à 2 400 bar
- Reconnaissance optique des lignes guidée par ordinateur
- Réservoir d'eau fraîche d'une capacité de 10 000 litres Réservoir d'aspiration d'une capacité de 10 000 litres
- inclinable
Robots
15 robots d'élimination
- Largeur utile jusqu'à 230 cm
- horizontal
- vertical
- à l'envers
- Robots spéciaux pour une hauteur de voûte de tunnel jusqu'à 6 mètres
Pompes
30 agrégats jusqu'à 1 600 bar
20 agrégats jusqu'à 3 000 bar
Ce processus concerne les applications suivantes
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Tunnels
Lors de l'assainissement de tunnels, il n'est souvent pas nécessaire de renouveler le fond en béton. Souvent, il suffit d'enlever le revêtement de la paroi du tunnel et d'appliquer un nouveau revêtement. L'adhérence optimale entre le fond et le matériau de revêtement est la condition la plus importante pour une nouvelle couche durable et professionnelle Tunnels
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Génie civil
Avant chaque application d'un nouveau revêtement, le fond (béton, acier, sol, etc.) doit être préparé conformément aux normes et directives d'assainissement nécessaires. L'adhérence optimale entre le fond et le matériau de revêtement est la condition la plus importante pour une nouvelle couche durable et professionnelle Génie civil
Projets de référence concernant le processus Élimination de revêtements:
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Reggio Emilia
Amélioration de l'adhérence et rehaussement optique de la chaussée au moyen de jets d'eau.
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Tunnel ferroviaire Jenbach
Assainissement d'un tunnel ferroviaire
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Tunnel Rekawinkel
Élimination du béton et nettoyage du fond pour les travaux ultérieurs
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Pont Schwarzl A9
Assainissement du pont Schwarzl sur l'A9.
Nettoyage du dessous du pont au moyen d'un robot et reprise avec une lance manuelle.
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Décapage de wagon
Suppression du revêtement sur des véhicules ferroviaires pour effectuer une réparation ou un nouveau revêtement.
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Tunnel Ofenauer Hiefler
Élimination de revêtements et préparation du fond au moyen de jets d'eau
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Tunnel Tanzenberg
Élimination du revêtement sur toute la surface
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Pont Frasdorf
Élimination du revêtement et préparation de la surface sur un pont en acier à Frasdorf.
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Centrale Kleinmünchen
Nettoyage de l'entrée de la centrale avec deux nettoyants de grandes surfaces
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Patinoire de Graz
Élimination du revêtement et grenaillage par projection de la glace carbonique au cours de l'assainissement.
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Garage souterrain à Vienne
Élimination et mise à nu des armatures dans un garage souterrain à Vienne