Pont

Pour assurer la sécurité des ponts, des assainissements comme une nouvelle chaussée ou une réparation du béton complet doivent être effectués.

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Suite à l’optimisation des itinéraires de transport et à l'expansion du réseau routier, le nombre de ponts en Europe centrale est élevé et cela s’explique par ses conditions géographiques.

 

Lors de la construction de ces tunnels, on s'est principalement appuyé sur le béton armé. Outre le vieillissement naturel (que l'on appelle carbonatation), des facteurs environnementaux (surcharge statique ou épandage de sel) endommagent le béton et les armatures.

 

Pour assurer la sécurité des ponts, une réparation de béton opportune et professionnelle est nécessaire. Pour ce faire, le béton ancien doit être retiré jusqu'à ce que les armatures soient exposées et nettoyées pour pouvoir ensuite appliquer une nouvelle couche de protection contre la corrosion. Par la suite, une nouvelle couche de béton et un revêtement spécial peuvent être appliqués.

Ces méthodes sont utilisées ici