Ponti
Per garantire la sicurezza dei ponti, occorre rifare un nuovo manto stradale o la manutenzione straordianaria dell'impalcato.
Panoramica:
Ponti
Visto le condizioni geografiche e l'ottimizzazione delle vie di comunicazione e l'ampliamento della rete stradale, il numero dei ponti in Europa centrale risulta essere elevato.
Per la costruzione di ponti veniva usato prevalentemente calcestruzzo come materiale in combinazione con ferro armato. Oltre al naturale invecchiamento (la cosiddetta carbonatazione), sono soprattutto le influenze ambientali (sovraccarichi statici o spargimento di sale) a provocare danni al calcestruzzo e all'armatura.
Per garantire la sicurezza dei ponti, è dunque necessario una manutenzione tempestiva e professionale del calcestruzzo. Il calcestruzzo vecchio dev'essere asportato in modo che le vecchie armature in ferro vengono liberate e pulite, per poter poi applicare una nuova protezione anticorrosiva e in seguito applicare un nuovo strato di copertura in calcestruzzo e un rivestimento speciale.
Questi procedimenti sono applicati in questa sede
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Asportazione del calcestruzzo
Nel corso del risanamento di un ponte, il calcestruzzo vecchio deve essere rimosso in modo che le vecchie armature in ferro siano liberate, per poter poi applicare una nuova protezione anticorrosiva. In seguito é possibile ripristinare il calcestruzzo. L'aderenza ottimale tra il fondo e lo strato di rivestimento é molto importante per un lavoro eseguito a regola d'arte. maggiori informazioni a riguardo Asportazione del calcestruzzo
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Preparazione del fondo del manto stradale
In molti ponti, nel corso di risanamenti, necessità di rinnovare l'impermeabilizzazione nella struttura del manto stradale. Tale impermeabilizzazione è necessaria per evitare danni nel calcestruzzo. A seguito di un impermeabilizzazione non conforme, si generano punti danneggiati che possono compromettere in seguito la stabilità del ponte. maggiori informazioni a riguardo Preparazione del fondo del manto stradale
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Depurazione dell'acqua
L'acqua di risulta, come anche le sostanze solide (resti di resina epossidica, rivestimento, vernici di copertura, etc.) vengono convogliati all'interno di un impianto di depurazione dell'acqua mobile, dove avviene la separazione continua di acqua e sostanze solide per mezzo di un sistema di filtraggio multicamera. L'acqua pulita può essere o convogliata alla pompa ad alta pressione oppure nel sistema fognario. maggiori informazioni a riguardo Depurazione dell'acqua
Immagini
Video
Progetti di riferimento relativi all’applicazione Ponti:
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Ponti bypass A7 Voest (acciaio)
Preparazione di una superficie in acciaio per il seguente rivestimento. Realizzazione di una profondità di rugosità di 0,02 mm.
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Risanamento del lato inferiore del ponte sull’A7 LZ33
Preparazione di 10.000 m² del lato inferiore del ponte per il successivo rivestimento.
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Ponte sulla A2 Graz West
Rimozione dell'asfalto sul ponte in acciaio della A2 Graz West
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Ponte di Auental A2
Rimozione parziale del vecchio calcestruzzo e realizzazione di asole nel vecchio calcestruzzo per l’introduzione di ulteriori armature.
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Ponte di Bergisel
Rimozione del calcestruzzo ammalorato nel corso del risanamento del ponte.
Preparazione della superficie sull'estradosso per il risanamento e messa in sicurezza mediante misura della profondità di rugosità.
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Ponte di Frasdorf
Rimozione del rivestimento e preparazione del fondo su ponte di acciaio a Frasdorf.
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Ponte di Schwarzl sulla A9
Risanamento del ponte di Schwarzl sulla A9.
Intradosso del ponte mediante robot e rifinitura mediante lancia manuale.
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Ponte di Zöbern
Rimozione del calcestruzzo nel corso del risanamento del ponte.
Rimozione mediante robot e lancia manuale.