Procedimiento
Desmarque
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Desmarque
Una unidad de reconocimiento desarrollada en nuestras instalaciones posibilita al vehículo de marcado el seguimiento automático y exacto de las líneas y, de este modo, la documentación de la superficie tratada para el establecimiento de los costes.
Un tanque de agua sucia situado en el vehículo y con capacidad para 10.000 litros absorbe el agua de los chorros y todos los materiales desprendidos (recubrimientos, pinturas, partes de color, etc.) en un 100 %. De esta forma puede garantizarse una eliminación conforme a las legislaciones respectivas.
A través de un sistema de boquillas especial y su disposición correcta es posible ajustarse de forma óptima al subsuelo y así evitar dañar superficies y materiales de relleno.
Ventajas
- En contraste con el tratamiento mediante fresas, la superficie de la calzada no se raspa
- El agua del chorro y el marcado quitado se absorben de inmediato
- Sin generación de polvo
- Sin necesidad de utilizar barredoras
Camiones
7 camiones
- Trasmisión hidrostática
- 2 bombas de alta presión (hasta 2400 bares)
- Detección de líneas visual, controlada por computadora
- Tanque de agua limpia con 10.000 litros de capacidad
- Depósito de aspiración con 10.000 litros de capacidad
- Basculante
Este procedimiento se aplica en los siguientes casos
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Calle
Mediante nuestras máquinas de limpieza especiales para superficies amplias podemos realizar trabajos de desmarque de todo tipo. Contamos con la posibilidad de quitar marcas de 15 cm a 100 cm de ancho en tan solo un paso. El agua utilizada a tal fin y todos los materiales desprendidos se depositan en un tanque de agua sucia situado en el vehículo. Más información sobre Calle
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Aeropuerto
Mediante nuestras máquinas de limpieza especiales para superficies amplias podemos realizar trabajos de desmarque de todo tipo en aeropuertos. Incluso las superficies amplias, así como la limpieza no destructiva de balizas de señalización forman parte de nuestras prestaciones estándar. Las mismas máquinas pueden emplearse no solo para el desmarque, sino también para la preparación de los subsuelos antes de llevar a cabo trabajos de marcado. Más información sobre Aeropuerto
Proyectos de referencia en relación al proceso Desmarque:
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Base aérea de Saint-Dizier, Francia
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Base aérea de Ramstein, Alemania
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Base aérea de Ingolstadt, Alemania
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Base aérea de Büchel, Alemania
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Puente de Auental A2
Remoción parcial y ranurado del hormigón antiguo para colocar una armadura adicional.
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Autopista A1 de Austria
Mejora de la adherencia mediante granallado y desmarque a través de chorros de agua en la autopista A1 de Austria, en las cercanías de Sankt Pölten.
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Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta en Salsburgo
Desmarque y limpieza del circuito después del Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta.
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Aeropuerto de Basilea, Suiza
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Praga, República Checa
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Hamburgo, Alemania
Desmarque y preparación del subsuelo para el marcado
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Aeropuerto de Bolonia, Italia
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de České Budějovice, República Checa
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Casablanca, Marruecos
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Dresde, Alemania
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Glasgow, Escocia
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Leipzig/Halle, Alemania
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Múnich, Alemania
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de París, Francia
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Trondheim, Noruega
Retiro de marcas de goma y desmarque
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Aeropuerto de Viena, Austria
Retiro de marcas de goma