Procedimiento
Preparación del subsuelo con granallado
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Preparación del subsuelo con granallado
El granallado es un ámbito de aplicación de la técnica de proyección de acuerdo con la norma DIN 8200.
El granallado es un método preparación de superficies probado y completamente desarrollado. Este proceso consiste en el lanzamiento de bolas de acero pequeñas a alta velocidad (aprox. 300 km/h) contra la superficie que debe tratarse mediante una turbina eléctrica. La energía del impacto de la granalla genera la compactación y deformación elástico-plástica de la superficie.
El material de granallado utilizado se dirige hacia el contenedor a través de un canal de rebote. Los materiales desprendidos más ligeros se conducen hacia un contenedor por medio de una aspiradora conectada.
Mediante este proceso pueden trabajarse todas las superficies secas y libres de grasas, siempre que sean horizontales. La ventaja del granallado es la apertura superficial de la estructura granulada que genera el aclaramiento de la calzada.
A través de este proceso se logra una mejora clara en la adherencia de todos los revestimientos. La optimización de la adherencia en zonas de riesgo es muy importante para las empresas concesionarias de autopistas. Un ámbito de aplicación adicional son los circuitos de pruebas y carreras, sobre cuyo recorrido total es esencial contar con una adherencia homogénea para realizar mediciones comparativas.
Ventajas
- Sin humedad en la calzada
- Aclaramiento del asfalto a través de la apertura superficial de la estructura granulada
- El material de granallado utilizado y los materiales removidos se absorben de inmediato
- Sin generación de polvo
- Sin necesidad de utilizar barredoras
Camiones
3 camiones
- Ancho de trabajo hasta 2,4 m
- El material de granallado utilizado se succiona
- Sin generación de polvo
- Camión especial para superficies de acero
Este procedimiento se aplica en los siguientes casos
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Calle
La ventaja del granallado es la apertura superficial de la estructura granulada, lo que logra una clara mejora de adherencia en todos los recubrimientos. Asimismo, se genera un aclaramiento de la calzada. La optimización de la adherencia en zonas de riesgo es muy importante para las empresas concesionarias de autopistas. Más información sobre Calle
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Túnel
La ventaja del granallado es la apertura superficial de la estructura granulada, lo que logra una clara mejora de adherencia en todos los recubrimientos. Asimismo, se genera un aclaramiento de la calzada. La optimización de la adherencia en zonas de riesgo de los túneles es muy importante para las empresas concesionarias. Más información sobre Túnel
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Circuito de carreras
La ventaja del granallado es la apertura superficial de la estructura granulada, lo que genera una clara mejora de adherencia en todos los recubrimientos. Empleamos este procedimiento principalmente para la remoción superficial del aislamiento del recubrimiento, a fin de asegurar una adherencia óptima y uniforme en todo el recorrido. Más información sobre Circuito de carreras
Proyectos de referencia en relación al proceso Preparación del subsuelo con granallado:
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Puentes de derivación Voest A7 (acero)
Preparación de una superficie de acero para su posterior recubrimiento. Creación de una rugosidad de 0,2 mm.
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Autopista A1 de Austria
Mejora de la adherencia mediante granallado y desmarque a través de chorros de agua en la autopista A1 de Austria, en las cercanías de Sankt Pölten.
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Autopista A9 de Austria
Tratamiento con chorros de agua en una superficie fresada sobre la autopista A9 de Austria, en las cercanías del municipio de Deutschfeistritz.
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Autopista europea E50
Mejora de la adherencia mediante granallado en la autopista europea E50, en las cercanías de Brno, República Checa.