Procedimiento
Preparación de subsuelos con chorros de agua
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Preparación de subsuelos con chorros de agua
Con nuestros equipos especiales de chorros de agua de alta presión podemos trabajar superficies de hormigón, mamposterías de piedra o superficies de acero. De acuerdo con las necesidades, quitamos lechadas de cemento, suciedades, eflorescencias o recubrimientos.
La superficie se trata de forma correspondiente con una presión de trabajo de hasta 3000 bares y una combinación variable de boquillas. En comparación con el tratamiento por granallado, en este caso es posible poner al descubierto la «estructura granulada» del revestimiento y quitar las sustancias que actúan como separadores. Por tal motivo, este procedimiento se utiliza también para equipar una superficie con cualidades de adhesión por tracción óptimas antes de aplicar un revestimiento nuevo.
Ni siquiera las superficies húmedas o los trabajos bajo la lluvia son un obstáculo para nuestros equipos de chorros de agua de alta presión.
Ventajas
- Las sustancias que actúan como separadores (hormigón húmedo, suciedad, etc.) se remueven por completo y sin descuidar el subsuelo
- Los recubrimientos autoportantes gastados se quitan por completo o de manera parcial de acuerdo con las necesidades
- De ser necesario, los materiales removidos se succionarán de inmediato
- Los dispositivos adecuados para superficies grandes y pequeñas
Camiones
7 camiones
- Trasmisión hidrostática
- 2 bombas de alta presión (hasta 3000 bares)
- Tanque de agua limpia con 10.000 litros de capacidad
- Depósito de aspiración con 10.000 litros de capacidad
- Basculante
Este procedimiento se aplica en los siguientes casos
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Calle
Gracias a nuestras máquinas de limpieza especiales para superficies amplias y nuestros equipos especiales de chorros de agua de alta presión, disponemos de la capacidad para raspar superficies de hormigón, quitar marcas de goma o llevar a cabo trabajos de desmarque. La superficie de hormigón o asfalto se trata de forma correspondiente con una presión de trabajo de hasta 2600 bares y una combinación variable de boquillas. Más información sobre Calle
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Puentes
En el marco de los saneamientos, en muchos puentes es necesario renovar el aislamiento de la estructura de la calzada. El aislamiento es necesario para evitar daños en el hormigón de la estructura superior. Si el aislamiento es defectuoso, tendrán lugar daños que pondrán en peligro la estabilidad del puente. Más información sobre Puentes
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Circuito de carreras
Mediante nuestras máquinas de limpieza especiales para superficies amplias podemos realizar trabajos de proyección de todo tipo.Con una presión de trabajo de 2600 bares y una combinación variable de boquillas tenemos la capacidad para adaptarnos de forma óptima a cada recubrimiento en particular. El agua utilizada a tal fin y todos los materiales desprendidos se depositan en un tanque de agua sucia situado en el vehículo. Más información sobre Circuito de carreras
Imágenes
Videos
Proyectos de referencia en relación al proceso Preparación de subsuelos con chorros de agua:
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Túnel Karavanke de ÖBB
En el túnel Karavanke de ÖBB, se limpió un total de 160 000 m2 de pared del túnel a lo largo de 8 km. Simultáneamente, el agua sucia que era aspirada se depuró para poder volver a utilizarla durante la limpieza. Para dicho trabajo, la máquina de limpieza para superficies amplias, inclusive la estructura de la grúa, el sistema de tratamiento de aguas y los tanques de agua se montaron sobre vagones, desde donde se realizó directamente la limpieza.
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Renovación de mampostería de piedra
Limpieza de la mampostería de piedra y retirada del material de unión suelto.
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Renovación de capa inferior para puentes A7 LZ33
Preparación de una capa inferior de 10 000 m² para su posterior recubrimiento.
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Trabajo cosmético Francia
Mejora de la adherencia y tratamiento superficial de la calzada mediante chorros de agua.
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Reggio Emilia, Italia
Mejora de la adherencia y tratamiento superficial de la calzada mediante chorros de agua.
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Túnel de Rekawinkel, Austria
Saneamiento del hormigón y limpieza del subsuelo para el siguiente grupo de trabajo
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Puente de Auental A2
Remoción parcial y ranurado del hormigón antiguo para colocar una armadura adicional.
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Puente de Schwarzl en la autopista A9, Austria
Saneamiento del puente de Schwarzl sobre la autopista A9.
Cara inferior del puente mediante robots y trabajos posteriores manuales con chorros de agua.
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Puente Bergisel, Austria
Reparación de sitios dañados del hormigón para sanear el puente.
Preparación de la superficie para el saneamiento y aseguramiento mediante medición de profundidad de rugosidad.
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Central energética del Alzkanal, Alemania
Saneamiento del Alzkanal.
Limpieza del sector de afluencia y reparación del hormigón en sitios dañados para el saneamiento.
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Central energética de Hallein, Austria
Saneamiento de la central energética en el sector de defensa
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Garaje subterráneo de Ulm, Alemania
Saneamiento de un garaje subterráneo de Ulm.
Saneamiento completo del hormigón hasta la armadura antes de que el recubrimiento se repare con un nuevo revestimiento y un aislamiento respectivo.
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Aeropuerto de Hamburgo, Alemania
Desmarque y preparación del subsuelo para el marcado
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Autopista A9 de Austria
Tratamiento con chorros de agua en una superficie fresada sobre la autopista A9 de Austria, en las cercanías del municipio de Deutschfeistritz.
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Túnel S10 de Freistadt, Austria
Reparación de sitios defectuosos del hormigón y preparación del subsuelo para el nuevo aislamiento
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Túnel Ofenauer Hiefler, Austria
Retiro del recubrimiento y preparación del subsuelo mediante chorros de agua
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Túnel Grenzstraße de Colonia, Alemania
Reparación de sitios defectuosos del hormigón y preparación del subsuelo para el nuevo recubrimiento
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Puente de Frasdorf, Alemania
Retiro del recubrimiento y preparación del subsuelo de un puente de acero en Frasdorf, Alemania